Tuning Lamborghini Gallardo Victory II
22-12-2010
We wrzesniu 2007 roku firma tubingowa Hamann stworzyła wzmocnioną wersje Lamburghini Gallardo i nazwała ją Victory.
Jednak od tamtej pory 500-konny silnik , podkręcony do 540 KM, stracił swoją atrakcyjność, ponieważ seryjne coupe z napędem na wszystkie koła LP 560-4 wyposażono w motor 5,2 V10 o mocy 560 KM. Nadszedł więc czas na Victory II.
Hamann zastanowił się, czemu w Gallardo nie ma drzwi gilotynowych, otwieraących się do góry, które swoją nazwę zawdzięczają Lamborghini - LSD (Lamborghini Style Doors). W rezultacie tuner zamontował drzwi LSD, nadwozie
LP560-4 stało się szersze o ostrzejszych rysach, а liczba elementów karbonowych zwiększyła się wielokrotnie.
Samochód otrzymał nowy przedni zderzak z karbonową wstawką, nowe nadkola, pod którymi chowają się 20-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami 235/30 ZR20 z przodu i 325/25 ZR20 z tyłu, nakładki na progi, wlot powietrza na dachu, dyfuzor i nowe skrzydło. Wszystkie elementy wykonano z karbonu, a na życzenie klienta karbonową folią dopasowaną wzorem do reszty detali tuner może okleić maskę. We wnętrzu też mnóstwo karbonu, sportowe fotele Hamann oraz firmowe dywaniki.
Silnik udało się Hamannowi podkręcić znowu o 40 KM, jego moc wzrosła do 580 KM, а maksymalny moment obrotowy zwiększył się z 540 do 575 Nm. Teraz samochód osiąga prędkość 328 km/h zamiast 325 km/h, a nowe końcówki wydechu nadają mu nowe brzmienie.
Hamann
Tuning Lamburghini