i40, Elantra i Veloster w Polsce!

22-07-2011

           Na naszym rynku zameldowały się właśnie trzy całkowicie nowe modele marki Hyundai, które ugruntowują nowy kierunek wymierzony przez koreański koncern. Modele i40, Elantra oraz Veloster mają docierać do zupełnie nowego grona odbiorców.

 
Dużym minusem Hyundaia był przez ostatnie lata fakt, iż nie oferował on żadnej propozycji dla klientów poszukujących samochodu w segmencie D. Właśnie się to zmieni bowiem na polski rynek trafił model i40.

Auto zostało przemyślane pod kątem rynku europejskiego oraz tutaj właśnie zaprojektowane. Zespół R&D z niemieckiego Russelsheim stworzyło reprezentanta segmentu D. Co ciekawe samochód trafia na rynek od razu jako kombi, z silnikiem wysokoprężnym w standardzie. Podyktowane jest to polityką firmy, która zamierza bardzo dynamicznie zwiększać swoje udziały w rynku flotowym, a wedle panujących trendów właśnie takie samochody sprzedają się tam najlepiej.

Pod względem stylistyki samochód nie odstaje pod żadnym kątem od europejskiej czołówki. To wszystko za sprawą nowego języka designu, który marketingowcy Hyundaia ochrzcili jako Fluidic Sculpture.

Nowy i40 dostępny będzie w czterech wersjach silnikowych - dwóch benzynowych i dwóch wysokoprężnych o zakresie mocy od 115 KM do 177 KM. Hyundai przewiduje, że najbardziej popularnym wśród Klientów indywidualnych oraz flot będzie silnik 1,7 l Diesel o mocy 136 KM (dostępny jest także w wersji 115-konnej). W samochodzie zadebiutuje także zupełnie nowy 2,0-litrowy silnik GDI o nazwie Nu. Najmniejsza jednostka benzynowa to 1,6 o mocy 135 KM.

Pojemność bagażnika i40 zdecydowanie wyróżnia się w swojej klasie i wynosi standardowo 553 litrów, a przy złożonych siedzeniach zwiększa się do 1.719 litrów. Najtańszy Hyundai i40 z silnikiem 1,6 GDI kosztuje 84.900 złotych. Pierwszy diesel w gamie kosztuje 90.900 złotych. Za najdroższą odmianę w cenniku zapłacimy co najmniej 131.900 złotych.

Elantra - kompaktowy sedan

Druga premiera to przedstawiciel segmentu kompakt o nadwoziu sedan. Ten samochód można po części nazwać następcą modelu Accent. Pod względem konstrukcyjnym jednak mamy tutaj do czynienia raczej z kolejną generacją i30 w wersji sedan. Auto bazuje bowiem na podzespołach, które zostaną wykorzystane w nowej wersji i30, która powinna się pojawić na początku przyszłego roku. Samochód ten trafi na niewiele rynków w Europie, w tym do Polski.

W porównaniu z poprzednikiem nie można liczyć tutaj na tak rozbudowaną gamę jednostek i wyposażenia. Auto będzie dostępne jak na razie tylko z jednym silnikiem. Jest to benzyniak o pojemności 1,6 litra. Jednostka generują 132KM oraz 158Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Auto ma być bezpośrednim konkurentem dla Volkswagena Jetty czy choćby Renault Fluence. Pod kątem stylistyki i wyposażenia jest on bardzo porównywalny z konkurentami. Najtańsza wersja wyposażeniowa Hyundaia Elantra kosztuje 59.900 złotych. Za najdroższą zapłacimy co najmniej 72.900 złotych.

Veloster - coś małego i wyjątkowego

Ostatnią i najmniejsza premierą Hyundaia jest całkowicie nowy model o nazwie Veloster. To co go wyróżnia to przede wszystkim unikalna stylistyka nadwozia w którym umieszczono układ drzwi 1+2 (jedne drzwi znajdują się po stronie kierowcy, natomiast po stronie pasażera dołożono małe drzwi ułatwiające wsiadanie).

Veloster jest połączeniem coupe oraz hatchbacka. Jest to propozycja dla ludzi młodych oczekujących dobrych właściwości jezdnych oraz nietuzinkowego wyglądu.

Bazowa jednostka to silnik benzynowy 1,6 GDI, który rozwija moc 140 KM. Hyundai Veloster jest dostępny w trzech dość bogatych wersjach wyposażeniowych. Najtańsza z nich kosztuje 83.500 złotych, za najdroższą zapłacimy 96.500 złotych.

autor

Sebastian Kościółek