Seat zmienia linię?

14-09-2011

                               Trwa ewolucja stylistycznego DNA marki Seat: nowy samochód koncepcyjny IBL to prezentacja spójnego stylu w postaci sportowego sedana o dynamicznej i zdecydowanej sylwetce. Seat IBL to połączenie nadwozia o minimalistycznych konturach z prestiżowym wnętrzem specjalnie zaprojektowanym tak, aby podkreślić wysoką jakość i precyzję wykonania.

- Na przykładzie IBL pokazujemy, jak duże znaczenie dla marki Seat mają sportowe sedany. Ten samochód koncepcyjny nie jest jednak zapowiedzią żadnego konkretnego modelu. To raczej prezentacja naszej koncepcji projektowania, dzięki której także sedan może mieć cechy jednoznacznie kojarzące się z Seate, mówi James Muir, szef Seat SA. - Przez najbliższe lata SEAT będzie realizował ofensywę produktową, przenosząc styl IBL do kilku modeli seryjnych.

IBL uzupełnia serię samochodów koncepcyjnych Seata, które składają się na pulę genową rozwijanego wzornictwa marki. Pierwszy z nich to kompaktowe elektryczne coupe IBE , potem był IBX - crossover łączący cechy samochodu sportowo-użytkowego i sportowego coupe.

Teraz przyszła kolej na IBL i nową interpretację sportowego sedana. Z racji proporcji - rozstaw osi 2,71 m oraz długość 4,67 m - a także dzięki opływowej linii dachu, IBL to już prawie pojazd z kategorii czterodrzwiowych coupe.

- W IBL wykorzystano unikatowe stylistyczne DNA, którego cechy można będzie odnaleźć w przyszłych generacjach pojazdów marki Seat, mówi Alejandro Mesonero-Romanos. - Tak powinien prezentować się sportowy, czterodrzwiowy model.

Rozstaw osi umożliwił skrócenie przedniego i tylnego zwisu, co z kolei zapewnia mocne proporcje. Z przodu nie zabrakło klasycznego dla Seatów motywu "strzały". Przód przypomina jej grot, a wyraźne przetłoczenie biegnące przez środek maski podkreśla ten kształt. Charakterystyczny, szeroki i płaski grill może z kolei kojarzyć się lotkami.

Ostre kontury diodowych reflektorów podkreślają precyzję i nowoczesność. Poszczególne segmenty spełniają różne funkcje: światła mijania i drogowe, kierunkowskazy i światła do jazdy dziennej. Dolne wloty powietrza pod reflektorami podzielono na segmenty za pomocą pięciu poziomych linii. Kolejne skojarzenie, które starali się uzyskać projektanci to motyw elektrycznej tablicy rozdzielczej stanowiący nawiązanie do zeroemisyjnej mobilności. IBL jest bowiem hybrydą z możliwością ładowania akumulatorów z domowej sieci elektrycznej.

Z tyłu, diodowe światła mają ostro zarysowany łukowaty kontur. Miejsce połączenia zderzaka z płaszczyzną nadwozia zdradza tylko ledwie widoczna szczelina, natomiast chromowana listwa i wydatny dyfuzor podkreślają szerokość nadwozia.

Kokpit jest wyraźnie skierowany ku kierowcy. Cały zestaw wskaźników, wraz z wyświetlaczem w konsoli centralnej, jest osłonięty jednoczęściową szklaną powierzchnią. Główny wyświetlacz za kierownicą jest w pełni cyfrowy i może zostać dowolnie zaprogramowany przez kierowcę. Informacje mogą być wyświetlane w formie klasycznych zegarów analogowych lub w formacie cyfrowym.

Hierarchię informacji oraz kolorystykę można wybrać spośród trzech programów: "Travel" do spokojnego podróżowania, "Sport", aby skoncentrować się na dynamicznej jeździe oraz "Efficiency", kiedy kierowca chce zaoszczędzić paliwo i wykorzystać napęd hybrydowy. Drugi wyświetlacz umieszczony pośrodku deski rozdzielczej współpracuje z systemami informatyczno-telekomunikacyjnymi o różnych funkcjach. W systemie nawigacji wykorzystano np. dane z Google Earth, a planowanie trasy odbywa się na podstawie informacji o natężeniu ruchu odbieranych w czasie rzeczywistym. Do sterowania systemami informacyjnymi służą dwa touchpady zintegrowane z kierownicą.

Seat Tuning