SEAT anonsuje miejskiego malucha

05-10-2011

                                        SEAT pokazał pierwsze zdjęcia modelu Mii promowanego jako oferta dla mieszkańców współczesnych metropolii. Pomysł na nowy model opisywany jest jako "połączenie sportowego śródziemnomorskiego wzornictwa SEAT'a z wysokim poziomem wykonania i licznymi opcjami indywidualizacji". Oceny przyjdą z czasem. Na rodzimym, hiszpańskim rynku sprzedaż autka rozpocznie się pod koniec roku. W pozostałych krajach Europy model pojawi się wiosną 2012.
Mii o długości 3,56 m ma sprawnie poruszać się po wielkomiejskich ulicach. Najpierw na rynek trafi wersja dwudrzwiowa, do której w 2012 r. dołączy wersja 4d. Nowe jednolitrowe silniki benzynowe o mocach 60 i 75 KM w połączeniu z niską masą pojazdu (854 kg) mają gwarantować zwrotność i efektywność. W wersji Ecomotive Mii będzie emitował 97 g CO2/km.

- Mii wprowadza styl marki do segmentu samochodów subkompaktowych i ma wszelkie szanse na zdobycie poważnego udziału w rynku, mówi James Muir, szef SEAT'a. - Dlatego jest on ważnym uzupełnieniem portfolio marki i kolejnym krokiem w realizacji naszej strategii. Od Mii zaczynamy najbardziej wszechstronną ofensywę modelową w historii marki.

W założeniach Mii ma bez trudu zmieścić się na każdym parkingu, a zabiera 4 osoby. 251 l bagażnik można powiększyć do 951 l po złożeniu tylnej kanapy.

W małym samochodzie na pierwszy rzut oka widać przynależność do marki SEAT. Z przodu zaznacza się charakterystyczny motyw strzały, zaś profil podkreślono mocno zarysowanymi łukami nadkoli i wąskimi słupkami podtrzymującymi dach. Z tyłu uwagę przyciąga trójkątny motyw w lampach zespolonych. Jednym z ważniejszych czynników decydujących o stylu samochodu są proporcje. Samochód ma 1,64 m szerokości, rozstaw osi 2,42 m oraz krótkie zwisy z przodu i z tyłu. Niemal pionowa tylna klapa zwiększa przestronność wnętrza.

Innowacyjnym rozwiązaniem w tej klasie pojazdów jest system City Safety Assist, który w razie zagrożenia włącza alarm, a może też automatycznie uaktywnić hamulce. Czujnik laserowy rozpoznaje obecność innych pojazdów przed samochodem - zarówno tych będących w ruchu, jak i zaparkowanych. Przy prędkości do 30 km/h system ostrzega kierowcę o zagrożeniu kolizją. Jeżeli kierowca nie reaguje, Mii automatycznie zaczyna hamować. W wielu sytuacjach to wystarcza, aby nie dopuścić do kolizji albo przynajmniej ograniczyć jej skutki. Dostępny jest także ESP, montowany obowiązkowo w przypadku zamówienia systemu City Safety Assist.

Konstrukcję pojazdu opracowano z naciskiem na obniżenie masy, dzięki czemu Mii w podstawowej wersji waży 854 kg. Nadwozie wykonano w dużej mierze ze stali o podwyższonej wytrzymałości. W niektórych miejscach zastosowano stal hartowaną. Boczne, duże poduszki powietrzne należą do wyposażenia standardowego.

Pod krótką maską Mii pracują silniki nowej generacji. Kompaktowe trzycylindrowe jednostki są lekkie i zajmują niewiele miejsca. Obydwie wersje o mocy 60 i 75 KM mają gwarantować zwrotność i dynamikę - nie tylko w jeździe miejskiej. W zależność od wersji silnikowej Mii rozpędza się do 160 lub 171 km/h i zużywa 4,5-4,7 l paliwa na 100 km. Zbiornika ma 35 l.

Wersje Ecomotive modelu Mii to istotny krok w kierunku efektywności. Dzięki systemowi start/stop, systemowi odzyskiwania energii oraz innym rozwiązaniom obniżającym zużycie paliwa do pokonania 100 km potrzebują wg deklaracji 4,2 l benzyny, co przekłada się na emisję 97 g CO2/km. Mały SEAT z napędem CNG będzie jeszcze "czystszy", ponieważ w jego przypadku emisja CO2 wyniesie 86 g/km. Alternatywą dla manualnej skrzyni biegów jest przekładnia zautomatyzowana z dwoma silnikami elektrycznymi zmieniającymi biegi.

SEAT to młoda marka, a SEAT Portable System (PID) również powstał z myślą o młodych. Układ wyposażono w 5-calowy wyświetlacz. Współpracuje on z systemami elektronicznymi pojazdu, ale można go także używać jak urządzenie mobilne. Do najważniejszych funkcji należy nawigacja, zestaw głośnomówiący do telefonu ze sterowaniem głosowym oraz komputer pokładowy. PID można połączyć ze zintegrowanym radiem i systemem nagłaśniającym.

Jedną z ciekawszych funkcji Portable System jest tzw. Eco-trener. Dane prezentowane na wyświetlaczu, takie jak zalecana prędkość obrotowa silnika, średnie wartości oraz profil spalania pomagają przestrzegać zasad ekonomicznej jazdy. Oprogramowanie systemu można aktualizować przez Internet, a w przyszłości pojawią się specjalne aplikacje z nowymi funkcjami.

Trzy wersje wyposażenia, dwa pakiety stylistyczne oraz spora lista wyposażenia opcjonalnego i akcesoriów umożliwiają dostosowanie Mii do indywidualnych potrzeb i stylu. Wersja podstawowa ma ABS, regulację kierownicy, boczne poduszki powietrzne oraz zaczepy Isofix i Top Tether. Reference i Style to dwa kolejne poziomy wyposażenia. W Style kierowca ma do dyspozycji takie udogodnienia, jak elektrycznie sterowane szyby i centralny zamek.

żródło; Seat