Koncepcja EN-V ma swój ciąg dalszy

19-10-2011

         Wyniki prac badawczych nad kolejną generacją pojazdu koncepcyjnego EN-V, wskazującego na dążenie koncernu General Motors do stworzenia konstrukcji spełniającej rosnące zapotrzebowanie na bezpieczny i nie emitujący zanieczyszczeń środek osobistego transportu, mogą zostać wykorzystane w pilotażowych programach demonstracyjnych, prowadzonych w dużych miastach całego świata. Programy te mają na celu oszacowanie przydatności pojazdów tego typu w rzeczywistych warunkach.
Koncepty EN-V będą w przyszłości nosić nazwę Chevrolet, o czym poinformował Chris Perry, wiceprezes Chevroleta ds. marketingu.
- Do roku 2030 ponad 60% z 8-miliardowej populacji światowej będzie zamieszkiwało obszary miejskie, mówi Perry. - Chevrolet EN-V reprezentuje jedno z możliwych rozwiązań transportowych dla rynków, które poszukują alternatywnych konstrukcji.

Chevrolet EN-V (Electric Networked-Vehicle - pojazd elektryczny podłączany do sieci) jest dwumiejscowym, miejskim, koncepcyjnym pojazdem elektrycznym, który zachowuje podstawową zasadę osobistej mobilności - wolność.

Model EN-V, był po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów Expo 2010 w Szanghaju jako ekologiczna odpowiedź na problemy związane z mobilnością: zagęszczenie ruchu, ograniczona dostępność miejsc parkingowych, bezpieczeństwo ruchu i nadmierne zużycie energii.

Kolejna generacja koncepcyjnego Chevroleta EN-V będzie oferowała nowe funkcje, obejmujące klimatyzację, system schowków oraz możliwość pracy w każdych warunkach atmosferycznych i drogowych przy zachowaniu kluczowych aspektów oryginalnego modelu EN-V, takich jak niewielkie wymiary i duża zwrotność. Samochód zachowa także napęd elektryczny oraz zdolność komunikowania się z innymi pojazdami.

- Chevrolet EN-V ma potencjał do ponownego zdefiniowania pojęcia transportu na kluczowych rynkach poprzez stworzenie nowego DNA, łączącego elektryfikację i zdolność komunikowania się z innymi pojazdami, powiedział Chris Borroni-Bird, dyrektor GM ds. zaawansowanych technologicznie samochodów koncepcyjnych.

W kwietniu tego roku firmy GM i Sino-Singapore Tianjin Eco-City Investment and Development Co. Ltd. (SSTEC) podpisały porozumienie o współpracy w celu zintegrowania nowej generacji EN-V oraz projektu Tianjin Eco-City z punktu widzenia infrastruktury elektrycznej czy komunikacyjnej.

Borroni-Bird przyznał, że Chevrolet bierze pod uwagę inne lokalizacje na całym świecie - łącznie z USA - jako miejsca wdrożenia potencjalnych programów pilotażowych.

EN-V to bezemisyjny pojazd zasilany akumulatorami litowo-jonowymi. Zapewnia możliwość ładowania akumulatorów z wykorzystaniem standardowego gniazdka elektrycznego i pozwala na przejechanie co najmniej 40 km na jednym ładowaniu, co jest wystarczającą wartością w miejskiej eksploatacji.

Dzięki połączeniu odbiornika GPS z systemem komunikacji pomiędzy pojazdami oraz systemem czujników odległości, istnieje możliwość ręcznego, jak i automatycznego prowadzenia tego samochodu. W trybie automatycznym EN-V ma zapewniać mobilność osobom, które z różnych przyczyn nie mogą same prowadzić samochodu. Z kolei system bezprzewodowej komunikacji pozwala kierowcom i pasażerom na korzystanie w czasie jazdy z zestawu głośnomówiącego.

Zdolność do komunikowania się z innymi pojazdami oraz z infrastrukturą może pomóc EN-V w zredukowaniu liczby wypadków z udziałem samochodów, a także umożliwić znalezienie wolnego miejsca parkingowego. Funkcja ta może również pomóc w zmniejszeniu zagęszczenia ruchu poprzez automatyczne wybieranie najszybszej trasy w oparciu o informacje o ruchu ulicznym przekazywane w czasie rzeczywistym.

- Platforma technologiczna zawierająca napęd elektryczny, czujniki, układ bezprzewodowej komunikacji oraz nawigację satelitarną GPS ma szansę trafić również do innych pojazdów, torując drogę do bezpieczniejszej i czystszej motoryzacji przyszłości, mówi Borroni-Bird.

żródło: GM