Car Audio recenzja Punch P200-2 Rockford Fosgate

22-04-2010

Dwukanałowy wzmacniacz z serii PUNCH jest wykonany z wielką starannością i dbałością o szczegóły, dlatego też powinien przypaść do gustu nawet bardzo wymagającym audiofilom. Wszystkie zaciski  - zasilające, głośnikowe, gniazda wejściowe RCA oraz pokrętła regulacyjne umieszczono po jednej stronie wzmacniacza, co ułatwia jego montaż, jak również regulację.

PODSTAWOWE PARAMETRY:

• Moc wyjściowa 50 W RMS (4 Ohmy) lub 100 W RMS(2 0hmy),
• W układzie mostka 200 W przy impedancji obciążenia 4 Ohmy,
• Przełączany filtr LP (dolnoprzepustowy), AP pełnopasmowy, HP (górnoprzepustowy,) filtry LP i HP posiadają płynną regulację częstotliwości odcięcia w zakresie 50-500 Hz, nachylenie zbocza 12 dB/oktawę,
• Damping Factor >200
• PUNCHEQ od O+18dB

PUNCH EQ - jest to specjalny układ korektora, który umożliwia ustawienie brzmienia wzmacniacza według indywidualnych upodobań miłośnika muzyki. Jeżeli przełącznik filtrów ustawimy w pozycji LR regulator PUNCH EQ spełnia funkcję BassBoost, w pozycji HP regulujemy podbicie częstotliwości midbasu i wysokich, natomiast w pozycji AP basu i wysokich.

Brzmienie Wzmacniacz nie posiada dużej mocy, jednak wystarczająco dobrze radzi sobie z głośnikami systemu przedniego jak i połączony w układ mostkowy z subwooferem. Wzmacniacz był odsłuchiwany w warunkach rzeczywistych w samochodzie Peugeot 307. System przedni to głośniki - woofery, zwrotnice i tweetery MB QUART RVF-216. Brzmienie nas nie rozczarowało, ponieważ doskonale pamiętamy brzmienie Rockforda sprzed wielu lat. Barwa instrumentów akustycznych i wokali jest naturalna i ciepła.

Zwolennicy .amerykańskiego" - bardziej drapieżnego brzmienia mogą regulatorem PUNCH EQ ustawić podbicie basów i sopranów. Aby mieć pełny obraz możliwości tego wzmacniacza, zasililiśmy również subwoofer Ground Zero z serii TITANIUM GZTW25T w obudowie typu zamkniętego. Wzmacniacz radził sobie nie najgorzej. Do nagłośnienia auta wielkości Peugeot 307 naszym zdaniem w sam raz. Bas był doskonale kontrolowany - jak to u Rockforda. Wszak Rockford Fosgate w branży audio to tak jak "Harley Davidson' w branży motocyklowej.

TEKST: Wiesław & Piotr


źródło: Auto Tuning Świat Nr 11/2007
 
 

Głośnik niskotonowy ROCKFORD FOSGATE PUNCH P1S410 Amerykańska firma Rockford Fosgate posiada szeroką ofertę produktową, są to m.in. wzmacniacze, subwoofery,

głośniki i procesory dźwięku. Można wybierać pomiędzy serią podstawową Punch a Power. W tym wydaniu naszej ocenie poddaliśmy głośnik niskotonowy PUNCH

P1S410.

Głośnik posiada magnes ferrytowy osłonięty specjalnym pierścieniem PVC. Membranę wykonano metodą wtryskową z polipropylenu. Pokryta jest estetycznym lakierem

akrylowym. Kołnierz kosza membrany wyposażono w dekoracyjny pierścień z ABS-u. Cewka głośnika nawinięta jest na karkasie wykonanym z aluminium. Głośnik jest

wyposażony w profesjonalne zaciski do podłączenia przewodów zasilających.
 
PARAMETRY:

• Rozmiar - 10" (25 cm)
• Moc (RMS/muzyczna) -150 W/ 300 W
• Impedancja - 4 Ohmy
• Skuteczność - 85 dB
• Fs-30Hz
• Ots-0,52                                
• Vas-44,41
• Xmax - 7,5 mm
 
Głośnik został zamontowany w obudowie zamkniętej o objętości zalecanej przez producenta tj. 16,51. Obudowa została wykonana z MDF-u o grubości 19 mm, została

wytłumiona wewnątrz specjalną watoliną. Głośnik był odsłuchiwany w warunkach rzeczywistych - w samochodzie Skoda Octavia. Wzmacniacz zasilający to U.S. Amps

XT - 1600.4. Głośnik był eksploatowany w samochodzie przez tydzień i następnie poddany odsłuchom.

Rockford Fosgate Punch P1S410 gra basem naturalnym i bardzo dynamicznym, który potrafi zejść naprawdę nisko, ale jest przy tym kontrolowany i szybki. Sztywne

zawieszenie membrany zapewne też i zastosowany przez nas wzmacniacz skutkują doskonałą kontrolą głośnika i brakiem tzw. buczenia. Nie pretenduje on do klasy

Hi-Fi, ale dla miłośników obfitego a jednocześnie szybkiego i precyzyjnego basu jest idealnym rozwiązaniem. Zwolennicy „amerykańskiego brzmienia' za

przyzwoite pieniądze mogą delektować się dźwiękiem tej legendarnej i niegdyś bardzo popularnej na polskim rynku firmy.


TEKST: Wiesław Brzyszko
Publikacje Magazyn Magazyn Auto Tuning Świat
 

TEKST: Wiesław Brzyszko
źródło: AUTO TUNING ŚWIAT nr 11/07