Smak sukcesu

27-04-2010

Na swoim koncie ma już wiele osiągnięć i nagród. Trudniejsza jednak jest walka o czołową pozycję na rynku.
Jednak ten problem pozostawmy specjalistom od sprzedaży i marketingu a my tymczasem skupmy się na plusach i minusach Fiata Grande Punto w wersji 1.4. A jak powiedział bohater pewnej polskiej komedii: Chodzi tylko o to, ażeby plusy nie przesłoniły nam minusów.”

Duży nie tylko z nazwy

Nikt nie ma takiej łatwości w projektowaniu, jak Włosi. Kolejnym na to dowodem jest właśnie dzieło mistrza Giorgetto Giugiaro. Efekt – samochód o dynamicznej i eleganckiej linii nadwozia, a przód wielu osobom kojarzy się z Maserati. Czy potrzebne jest lepsze porównanie? A poza tym dbałość o detale – lusterka zewnętrzne. Tak, Giugiaro może być więcej niż zadowolony ze swojej pracy. Nowe Punto rzeczywiście podoba się, a posiadacze pierwszej generacji tego auta, rzucają zazdrosne spojrzenia.
  
Zgodnie z panującą modą, nowy model w porównaniu ze swoim poprzednikiem zwiększył swoje wymiary. Jest o 19 cm dłuższy, o 2 cm szerszy i o 1 cm wyższy. Po zajęciu miejsca w jego wnętrzu, zaskoczy nas przestronnością. Można się prawie poczuć, jak w aucie o klasę wyżej. Jeśli z przodu zasiądą osoby o wzroście ponad 180 cm, pasażerowie drugiego rzędu nie będą musieli wbijać kolan w oparcia przednich foteli. W znalezieniu optymalnej pozycji za kierownicą pomaga dość szeroki zakres regulacji fotela (również na wysokość), jak i ustawiana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy. Nie wszystkim natomiast może przypaść do gustu sposób wyprofilowania koła kierownicy. Zestaw wskaźników w znanym stylu Fiata a więc bez udziwnień. Przyzwyczajenia wymaga włączanie wycieraczek – obraca się pierścień na dźwigni przy kierownicy. Ponarzekać można na niezbyt obszerny schowek przed pasażerem i wąskie kieszenie na drzwiach. Przed dźwignią zmiany biegów umieszczono dwa uchwyty na napoje. Niestety można tam wstawić co najwyżej mały kubek. Mała butelka już się nie zmieści, ponieważ przeszkadza w tym wysunięta centralna konsola. Materiały i wykończenie na dobrym poziomie. Ciekawym rozwiązaniem jest dopasowanie koloru nadwozia do tapicerki i szerokiego pasa na desce rozdzielczej. To, co ładnie wygląda nie zawsze idzie w parze z praktycznością. Dość szerokie przednie słupki tworzą martwe pole a małe dodatkowe okienka wcale nie poprawiają widoczności. Pole widzenia ograniczają również szerokie tylne słupki. Manewrowanie na ciasnych parkingach ułatwia stosunkowo mała średnica zawracania (ok. 10,5 metra), jak i dodatkowe wspomaganie kierownicy (City), uruchamiane przyciskiem na środkowej konsoli.

Pewnie trudno w to uwierzyć – samochód „urósł” a bagażnik się „skurczył”. W stosunku do swojego poprzednika, Grande Punto ma mniejszy bagażnik – 275 litrów (poprzednik 295 l). Po złożeniu niesymetrycznie dzielonej kanapy (dopłata 500 zł - ?) otrzymamy 1030 litrów. Konkurenci Fiata oferują odpowiednio : Opel Corsa - 285/ 1100 l, Renault Clio - 288/ 1028 l, Peugeot 207 - 270/ 923 l a Toyota Yaris 270/ 1030 l. Mankamentem w Punto może się okazać dość wysoki próg bagażnika i nie zupełnie płaska powierzchnia po złożeniu siedzeń.

Pewnie do przodu

Pozytywnie ocenić należy układ jezdny, który dzielnie zachowuje się na polskich drogach, zapewniając przy tym odpowiedni komfort podróżowania. Można się pokusić o stwierdzenie, że zawieszenie Fiata ma sportowe aspiracje. Hamulce są nawet zbyt czułe. Wystarczy lekko musnąć pedał a samochód staje niemal w miejscu. Z 77-konnym silnikiem benzynowym 1.4 zespolono 6-biegową przekładnię manualną. Jednostka ta zapewnia dobrą dynamikę w szerokim zakresie obrotów.

Jest cicha a przekładnia odpowiednio zestopniowana. Zużycie paliwa w mieście na poziomie 6,5 l/100 km jest więcej niż zadowalające.  

Włoska robota

Grande Punto to jedno z najciekawszych aut w segmencie B. Efektowny styl, przestronne wnętrze, dobre wykończenie, bogata paleta wersji silnikowych, choć oczywiście jak zawsze i tym razem jest do czego się przyczepić. Samochód został również zaliczony do grona aut, które otrzymały 5 gwiazdek w testach EuroNCAP. Standardem jest między innymi: ABS, EBD, przednie airbagi, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, komputer pokładowy z komunikatami w języku polskim, wspomaganie kierownicy Dualdrive. Pod względem ceny celuje między swoich konkurentów.

autor: Paweł Pusz, Norbert Szwarc

Zalety auta:
-przyciągająca wzrok stylistyka
-solidne wykończenie
-ciekawe dopasowanie koloru nadwozia do tapicerki
-komputer pokładowy w języku polskim
-niewielka średnica zawracania
-stabilne zachowanie się na drodze
-płynnie działająca skrzynia biegów
-ekonomiczny silnik
-bezpieczna konstrukcja

Wady auta:
-złe umiejscowienie schowków na kubki
-zbyt szeroki tylny słupek ograniczający widoczność
-dopłata do niesymetrycznie dzielonej kanapy
-wysoki próg bagażnika utrudniający załadunek

Podstawowe parametry techniczne Fiat Grande Punto 1.4 (77 KM) Dynamic:
Długość/szerokość/wysokość 4030 / 1687 / 1490 mm
Silnik benzynowy
Pojemność 1368 cm3
Moc maksymalna 77 KM przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 115 Nm przy 3000 obr/min
Osiągi 0-100 km/h 13,2 s.
Prędkość maksymalna 165 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnio) 7,5/5,0/5,9 l
Pojemność bagażnika 275/1030 l
Pojemność zbiornika paliwa 45 l
Cena: 44 200 zł


Źródło: auto-news.pl