Wielki powrót - Fiat 500 1.4 16V Lounge

27-04-2010

Jego premierę zaplanowano dokładnie 50 lat po prezentacji pierwszej „500”. I jak przed półwieczem, dla Włochów było to prawdziwym wydarzeniem.

O nowym Fiacie 500 bardzo dużo się mówiło na długo przed oficjalną premierą. Najwięcej emocji wzbudzała sylwetka auta. Zastanawiano się, czy rzeczywiście będzie wyglądał jak Fiat sprzed 50 lat ? Czy pozostanie tylko nazwa ? Dziś na te pytania znamy już odpowiedzi, ale czy znamy Fiata 500 ?
  
Wyjątkowy

Kilka miesięcy temu do naszych rąk trafił model napędzany silnikiem wysokopręż  nym 1.3 JTD. Samochód zrobił na nas bardzo duże wrażenie, dlatego nie mogliśmy się oprzeć, aby tym razem poznać Fiata 500 w wersji z silnikiem benzynowym.
Do testu otrzymaliśmy samochód w najbogatszej wersji, pokryty białym perłowym lakierem. To małe auto znakomicie się prezentuje właśnie w takiej kolorystyce. Twórcy współczesnej 500-tki zachowali styl poprzednika i zrobili to naprawdę idealnie. Sylwetka pojazdu, dbałość o detale – światła, klamki, zderzaki, przetłoczenia.
Swój klimat ma również wnętrze. Jego wystrój udanie łączy tradycję z nowoczesnością. Bardzo dobrym pomysłem było na  przykład pozostawienie listwy deski rozdzielczej w kolorze nadwozia. Szczytem stylu byłoby wykonanie jej z blachy, jak to robiono przed 50 laty.Uwagę zwraca efektowna kierownica, dobrze leżąca w dłoniach, stylowe przyciski na centralnej konsoli,  jak i sam lewarek dźwigni zmiany biegów. Na niewielkim zestawie zegarów „upchnięto” wszystkie niezbędne kontrolki i wyświetlacze. Trzeba się do tego przyzwyczaić. W zajęciu pozycji za kierownicą pomaga regulowany na wysokość fotel kierowcy i kolumna kierownicy.

Fotele są wygodne, choć nie przesadzono z bocznym podparciem. Jak w  każdym aucie 3-drzwiowym, zajęcie miejsca na tylnej kanapie wymaga nieco „gimnastyki”.
Zmieszczą się tam dwie dorosłe osoby, choć nie polecamy dłuższych podróży we czwórkę.
Nie można oczekiwać od 500-tki pokaźnego bagażnika. Jednak 185 litrów pojemności wystarczy na zrobienie większych zakupów. Po złożeniu tylnych oparć, otrzymamy 625 litrów. MINI, do którego często Fiat 500 jest porównywany, w tej konkurencji wcale nie jest lepsze (160 litrów).
Nasz testowy samochód robił wrażenie również kolorystyką wnętrza, materiałami (brązowa skóra – 4 000 zł), jak i poziomem wyposażenia. Pod tym względem nie ustępował drogiej limuzynie.

Stłumiony temperament

Moc 100 KM w tak małym aucie robi wrażenie. Niestety tylko na papierze. 500-tka „budzi się” dopiero przy około 4 000 obr/min. Podczas wyprzedzania trzeba redukować przełożenia. 6-biegowa przekładnia pracuje bardzo dobrze. Zaskoczyło nas zużycie paliwa. Podczas jazdy w korkach, komputer wskazywał nawet 9,5 l/100 km. Samochód otrzymał dość twarde zawieszenie,  co niestety w polskich warunkach odbija się na komforcie. Trzeba dodatkowo pamiętać o niewielkim rozstawie osi. Na nierównościach autko podskakuje. Na równej drodze, jest bez zarzutu a w zakrętach zachowuje się neutralnie.
Można natomiast narzekać na stosunkowo mały promień skrętu. W manewrowaniu na parkingu pomaga funkcja „City” i czujniki parkowania (dopłata 1 000 zł).
Dobrze spisują się hamulce tarczowe (z przodu wentylowane).

Ujmujący

Obok Fiata 500 nie można przejść obojętnie. Samochód naprawdę potrafi oczarować swoim stylem. Został bardzo dobrze wykonany i wyposażony. Szkoda tylko, że 100-konny silnik jest nieco  leniwy. Każdy nabywca może praktycznie dowolnie skonfigurować sobie swoją 500-tkę. Ogółem  Fiat przewidział aż 500 tys. możliwości wyboru wyposażenia. Jeżeli szukamy ponadczasowego  małego auta, wybór Fiata 500 wydaje się trafiony. Chyba jak żaden inny samochód, potrafi podbić serce.

autor: Norbert Szwarc

Wyposażenie wersji Lounge:
układy ABS, EBD, airbagi czołowe, boczne oraz airbag chroniący kolana kierowcy, radiodtwarzacz CD/MP3, port USB, Bluetooth, podgrzewane i regulowane elektrycznie lusterka boczne, pakiet chromo, 15-calowe obręcze kół, centralny zamek, immobiliser, komputer pokładowy, klimatyzacja z filtrem przeciwpyłkowym.

Zalety auta:
- niepowtarzalny styl
- bogate wyposażenie
- dobra jakość wykonania
- wysoki poziom bezpieczeństwa
- precyzyjnie działająca skrzynia biegów
 
Wady auta:
- mało dynamiczny silnik
-  kierownica regulowana jedynie w pionie
- mało miejsca na tylnej kanapie
- brak zamykanego schowka w desce rozdzielczej
- niewielki bagażnik
 
Podstawowe parametry techniczne Fiata 500 1.4 16V Lounge:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość) - 3546/1627/1488 mm
Silnik: rzędowy, benzynowy
Pojemność: 1368 cm3
Moc maksymalna: 100 KM przy 6 000 obr/.min
Maksymalny moment obrotowy: 131 Nm przy 4 250 obr/min
Osiągi 0-100 km/h - 10,5 s.
Prędkość maksymalna: 182 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnio) - 8,2/5,2/6,3   l/100 km
Pojemność bagażnika: 185/625  l
Pojemność zbiornika paliwa: 35 l
Cena auta: w wersji 1.4 16V od 47 500 zł (1.2 benzynowy od 34 500 zł)
Cena auta testowego: 55 500 zł                             


Źródło: auto-news.pl