Jedyny w swoim rodzaju - Honda Jazz 1.4

27-04-2010

Gdy się jej przyglądasz, pierwsze wrażenie jakie odnosisz jest takie, że od poprzedniczki różni się w niewielkim stopniu. A tymczasem …

To bardzo mylne założenie. Auto różni się od poprzedniego modelu. Choć trzeba przyznać, że zaprojektowane zostało w ten sam sposób, czyli postawiono na funkcjonalność i przestronność wnętrza.

Jaką pozycję zajmuje Honda Jazz na rynku?

Najlepiej ją scharakteryzować jako coś pośredniego pomiędzy modelami supermini a kompaktami, autami  typu MPV.  W stosunku do poprzedniczki wysokość pozostała bez zmian, auto jest dłuższe o 55 mm a szerokość powiększono o 20 mm. Pojazd lepiej się teraz prowadzi dzięki zwiększeniu rozstawu tylnych i przednich kół odpowiednio 30 i 35 mm.  Niewielka przednia maska zapewnia całkiem niezłą widoczność kierowcy.  Przestronność wewnątrz Hondy wsparta została także ciekawym rozwiązaniem tylnej kanapy, którą można złożyć jednym ruchem ręki. Jest to nad wyraz praktyczne rozwiązanie.  System ten nazywa się Magic Seats. Po złożeniu siedzeń otrzymujemy powierzchnię ładunkową wynosząca 1,51 m.  Zaś minimalna pojemność bagażnika wynosi 428 litrów. Oczywiście nie zapomniano o sporej ilości schowków. Rozpatrując aspekt wnętrza Hondy Jazz powinniśmy zwrócić uwagę także na jeszcze jedną kwestię. Wnętrze zostało ciekawie zaprojektowane, jakość zastosowanych materiałów jest wysoka,  słowem można się w nim czuć przytulnie.  Zmianie uległy siedzenia, które obecnie zapewniają jeszcze lepsze podparcie boczne.  Kierowca doceni fotel posiadający regulację wysokości. W obecnym modelu regulowana w dwóch płaszczyznach jest także kolumna kierownicy. Dzięki face liftingowi poprawiła się również widoczność z wnętrza pojazdu.

Mocniejszy silnik

Zmiany dotyczą także jednostki napędowej. Testowe auto dysponowało motorem o pojemności 1.4-litra i mocy 100 KM. Poprzedni motor był o 17 KM słabszy.
Jednostka ta jest dynamiczna, posiada wiele zalet, m.in. doskonałe wyciszenie silnika, czy niewielkie zużycie paliwa.  W mieście wynosi ono zaledwie 6,5 litra. Auto przy tym jest dynamiczne. 100 km/h uzyskuje ze sprintu w 11,4 s. Z silnikiem współpracuje 5-biegowa skrzynia biegów o doskonałej charakterystyce.
Poszczególne biegi wchodzą bez oporu i mają krótkie skoki. Jazda Hondą należy do przyjemności. Poprawiono komfort, a seryjne ESP troszczy się o bezpieczeństwo podróżnych. Skoro o nim mowa … Standardowo we wszystkich wersjach modelu montowane są czołowe i boczne poduszki powietrzne,  pełnowymiarowe kurtyny powietrzne oraz trójpunktowe pasy bezpieczeństwa przy pięciu siedzeniach. Przednie poduszki wyposażono w dwustopniowe napinacze, zaś poduszka pasażera może zostać wyłączona na czas transportu dziecka. Pomyślano również o takich detalach jak wskaźnik przypominający o zapięciu pasów z przodu i z tyłu. Fotele z przodu posiadają aktywne zagłówki redukujące urazy kręgosłupa szyjnego. 
Pierwsza generacja Hondy Jazz zdobyła zwolenników dzięki przestronnemu wnętrzu. Podobnie jest w obecnym modelu. Rewelacyjny system zarządzania przestrzenią w tylnej części auta stał się jeszcze bardziej praktyczny. Uwagę zwracają także możliwości transportowe tego małego przecież autka. Dodatkowym plusem  jest bogate wyposażenie.

autor: Paweł Pusz, Norbert Szwarc

Zalety auta:
- niekonwencjonalne rozwiązanie wnętrza
- oszczędny i dynamiczny silnik
- bogate wyposażenie
- jakość i wykończenie wnętrza

Wady:
- brak jednostki wysokoprężnej

Podstawowe parametry techniczne Hondy Jazz 1.4 Executive:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość)- 3900/1695/1525 mm
Silnik: benzynowy
Pojemność: 1339 cm3
Moc maksymalna: 100 KM pzy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 127 Nm przy 4800 obr/min
Osiągi: (0-100 km/h)- 11,4 s
Prędkość maksymalna: 184 km/h
Zużycie paliwa (cykl miejski/trasa/średnie)- 6,5/4,7/5,4  l/100 km
Pojemność bagażnika: od 345 do 892 l
Pojemność zbiornika paliwa: 42 l
Cena: od 43 900 wersja Base do 56 900 wersja Executive


Źródło: auto-news.pl