Piękność tkwi w drapieżności - Honda Accord 2.0

27-04-2010

Jakiś czas temu mieliśmy okazję jeździć najnowszym Accordem podczas prezentacji tego modelu. Teraz otrzymaliśmy go na testy. Jaka jest nowa Honda Accord?

Wydaje się, że narobi sporo zamieszania na rynku. Dlaczego? Oferuje mocne silniki i najnowsze rozwiązania. Nie sposób jest przy tym odnieść wrażenia, że modelem tym Honda aspiruje trochę wyżej aniżeli segment D. Styl, jakość i poziom wyposażenia skłania do takich wniosków. Pod względem gabarytów samochód jest dłuższy od swojego poprzednika o 60 mm (4726 mm), szerszy o 80 mm (1840 mm) i niższy o 5 mm (1440 mm). Widać jednocześnie dbałość o detale – klamki, duży chromowany wlot powietrza.

Nowa jakość wnętrza

Wnętrze w niczym nie przypomina dotychczasowego Accorda. Bez zarzutu jest jakość wykonania i materiały, ale ... Ilość wszystkich przełączników może w pierwszej chwili przerazić. Dotyczy to zarówno centralnej konsoli, jak i koła kierownicy. Prowadząc samochód problemem może być znalezienie na kierownicy przycisku służącego np. do ściszania radia. Efektownie, choć nie tak kosmicznie, jak w Civicu zaprojektowano zegary. Nowością jest duży ekran nawigacji połączony z kamerą cofania. Bez zastrzeżeń jest pozycja za kierownicą. Zadbano również o odpowiedni komfort podróżowania pasażerów na tylnych miejscach. W utrzymaniu porządku we wnętrzu pomogą praktyczne schowki.

Większa funkcjonalność

Bagażnik w sedanie zwiększył swoją pojemność z dotychczasowych 459 litrów do 467. Po złożeniu tylnych siedzeń otrzymamy jedynie 672 l, co jest dość skromnym wynikiem w tej klasie. Pod podłogą bagażnika wygospodarowano miejsce na dodatkowe schowki. Klapa bagażnika wersji kombi jest zamykana elektrycznie.

Bezpieczeństwo priorytetem

Oprócz standardowych systemów bezpieczeństwa, jak ABS, czy VSA (Honda tak nazywa układ ESP), są również nowości, jak ADAS (Advanced Driving Assist System), obejmujący trzy układy mające wpływ na bezpieczeństwo podróżnych. System Lane Keeping Assist System  (LKAS)- dzięki kamerze utrzymuje pozycję samochodu na obranym pasie ruchu, dokonując korekt w sytuacjach krytycznych. Adaptacyjny tempomat Adaptive Cruise Control (ACC), wykorzystuje radar, który pozwala utrzymywać stały odstęp od auta poprzedzającego. System ten współpracuje z Collision Mitigation Brake System (CMBS), który monitoruje dystans pomiędzy pojazdem jadącym przed nami, ostrzegając kierowcę o prawdopodobnej kolizji. Układ ten sam potrafi wyhamować samochód. Oczywiście bezpieczeństwo pasażerom zapewniają również pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia, dwustopniowe czołowe poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne oraz uchwyty ISOFIX do mocowania fotelika dziecięcego. Accord posiada także aktywne przednie zagłówki, które zostają aktywowane w chwili silnego uderzenia w tył samochodu i wypchnięte w kierunku głowy osoby siedzącej w fotelu, dzięki czemu zapobiegają urazom kręgosłupa spowodowanym szarpnięciem.        
Nowy Accord otrzymał zmodernizowaną gamę jednostek napędowych, spełniających normę emisji  spalin Euro 5, która będzie obowiązywać od września 2009 r.
Testowy egzemplarz poruszał się za pośrednictwem 156-konnego silnika benzynowego. Zapewnia on całkiem niezłe przyspieszenie (w granicach 9 sekund). Zużycie paliwa wynosi wg zapewnień producenta średnio 8 l/100km. Nam w warunkach miejskich udało się osiągnąć 9,4 l/100 km, co można uznać za zadowalający rezultat.
Z jednostką napędową współpracuje 6-biegowa przekładnia manualna. Jest bardzo precyzyjna a skoki poszczególnych biegów krótkie. Na uznanie zasługuje także układ jezdny. Samochód prowadzi się  pewnie, w czym zasługa sprężystego zawieszenia. Pomimo usportowionej charakterystyki auta, Accord zapewnia odpowiedni komfort podróżowania.
Nowy Accord to bez wątpienia interesująca propozycja zarówno pod względem jakości, nowatorstwa, jak i ceny. Za kwotę zaczynającą się od 92 900 zł oferuje naprawdę dużo.

autor: Paweł Pusz

Zalety auta:
-dynamiczny i oszczędny silnik 
-precyzyjna skrzynia biegów
-dobre zawieszenie
-progresywny układ kierowniczy
-ciekawy design
-jakość wykonania

Wady:
-stosunkowo niewielki bagażnik

Podstawowe parametry techniczne Hondy Accord 2.0:
Wymiary (długość/szerokość/wysokość)-  4276/1840/1440 mm
Silnik: benzynowy
Pojemność: 1997 cm 3
Moc maksymalna: 156 KM przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 192 Nm przy 4300 obr/min
Osiągi: (0-100 km/h)- 9,1 s
Prędkość maksymalna: 215 km/h
Zużycie paliwa (cykl mieszany)- 8,0 l/100 km 
Pojemność bagażnika: 467  l
Pojemność zbiornika paliwa: 65 l
Cena od 92 900 zł


Źródło: auto-news.pl