Lancia Y (1996-2003)

28-04-2010

Lancia Y została zaprojektowana w 1992 roku przez Enrico Fumie ówczesnego dyrektora Centro Stile Lancia.

Premiera tego modelu odbyła się jesienią 1995 r., a od roku 1996 pojawiła się w sprzedaży. Nowe auto zastąpił model Y10 produkowany od 1985 roku, sprzedawany we Włoszech pod marką Autobianchi.
 
Kształt nadwozia jest harmonijnym połączeniem rozmaitych łuków z wklęsłymi i wypukłymi elementami karoserii. Aby podkreślić wyjątkowe kształty zdecydowano na zamieszczenie klamki drzwi na bocznym słupku, w pozycji pionowej (dwa lata przed Alfą Romeo 156). Cechą charakterystyczną dla wnętrza Y są zegary umieszczone w centralnej część kokpitu (Lancia przymierzała się do tego rozwiązania już w 1969 w prototypie Marica by Ghia).

Y jest 3-drzwiowym hatchbackiem z pięcioma miejscami, dającymi komfort podróżowania tylko na przednich „fotelach kanapowych”, które posiadają duży zakres regulacji. Wnętrze wykonane jest bardzo solidnie, elementy plastikowe są dobrej jakości. Y posiada duży wybór materiałów tapicerskich: tkanina, Alcantara i skóra licowa, oferowane w ponad 20 kolorach, jednolitych i łączonych materiałach. Bagażnik standardowy w tej klasie auta ma pojemność 215 litrów, w bardzo foremnym kształcie.
Lancia może pochwalić się największą na rynku gamą kolorów-12 podstawowych (7 metalizowanych) i 100 z systemu Kaleidos. Oprócz kolorystyki Y oferował najbogatsze wyposażenie standardowe i opcjonalne na rynku dla aut tego segmentu. Samochód posiada niezależny układ zawieszenia dla każdego koła, co zapewnia komfort podróży i stabilność prowadzenia w zakrętach. Układ kierowniczy świetnie reaguje na każdy ruch kierownicą, przez co auto prowadzi się bardzo pewnie.

Auto początkowo wyposażone było w silniki benzynowe Fiata o pojemności 1,2 8v 60KM z pięcio lub sześcio- biegową skrzynią, w której była dostępna również automatyczna skrzynia biegów ECVT i 1,4 12v 80KM. W kwietniu 1997 roku rozszerzono ofertę o silniki Fiata 1,1 FIRE 54KM i 1,2 16v 86KM. Silniki zapewniają dobre osiągi i rozsądne zużycie paliwa.
W październiku 1997 roku zostały wprowadzone niewielkie zmiany w autach z silnikiem 1,2 16v. Zmieniono układ klimatyzacji, chłodzenia i instalacji elektrycznej. Jesienią 2000 roku przeprowadzono lifting, który obejmował zmiany nadwozia, wnętrza i kolejne modyfikacje instalacji elektrycznej. Silnik 1,2 16v 86KM zastąpiono motorem 1,2 16v 80KM. Nowy silnik sterowany potencjometrem, przez co zyskał na dynamice.

Jedną z największych wad Y jest bezpieczeństwo. ABS, FPS, poduszki powietrzne i napinacze pasów poprawiają bezpieczeństwo kierowcy, ale testy euroNCAP pokazują, że to za mało. Samochód w 2000 roku przeszedł test zderzeniowy przy prędkości 64km/h (40mph) , w którym wypadł niekorzystnie, a oceny były poniżej średniej
-ochrona kierowcy 2/5 gwiazdki
-ochrona pieszych 2/4 gwiazdki

WYPOSAŻENIE
Wyposażenie standardowe dla najuboższej wersji 1,1 LE:
•    elektryczne sterowanie przednich szyb
•    uchylane tylne szyby
•    FPS system przeciwpożarowy
•    atermiczne szyby
•    centralny zamek
•    regulacja wysokości fotela kierowcy
•    poduszka powietrzna kierowcy
•    napinacze pasów bezpieczeństwa
•    przystosowanie do montażu radia, 4 głośniki
•    immobilizer
•    oświetlenie bagażnika
•    elektryczna regulacja wysokości świateł mijania
Wyposażenie opcjonalne/standardowe dla pozostałych wersji
•    poduszka powietrzna pasażera
•    elektryczne sterowane i podgrzewane lusterka
•    centralny zamek z pilotem w kluczyku
•    radio z zestawem 6 głośników
•    radio sterowane z kierownicy z zestawem 6 głośników
•    ABS
•    regulacja lędźwiowa fotela kierowcy
•    skórzana kierownica i gałka zmiany biegów
•    auto alarm
•    elektryczny dach
•    światła przeciwmgielne przednie
•    tapicerka Alcantara
•    tapicerka ze skóry licowej
•    wspomaganie kierownicy
•    aluminiowe felgi w różnych rozmiarach 14' i 15' szerokości 5' i 5,5'
•    klimatyzacja
•    obrotomierz
•    termometr zewnętrzny
•    aluminiowe listwy progowe
•    dodatkowa lampka dla pasażera
•    przystosowanie do montażu telefonu
Wyposażenie dodane po liftingu
•    podgrzewane przednie siedzenia
•    boczne poduszki powietrzne
•    brezentowy otwierany dach
•    ABS w standardzie
•    radio z nawigacją GPS
Wyposażenie dostępne z katalogu Lineaccesori
•    drewniane wykończenie (kierownica, gałka biegów, konsola środkowa, nakładki na boczne nawiewy)
•    kierownica obszyta czarną alcantarą
•    kierownica i gałka biegów obszyte skórą
•    sprężyny obniżające
•    spoiler (lotka)
•    chromowana nakładka wydechu
•    skórzana tapicerka (czarna
•    dostępna tylko z katalogu)
•    tylne czujniki parkowania
•    bagażnik dachowy + elementy do przewozu nart, desek, rowerów
•    hak holowniczy
•    kratka dzieląca bagażnik od kabiny
•    rolety tylnej szyby
•    dodatkowe lusterko wewnętrzne
•    zmieniarka płyt CD
•    dodatkowe głośniki do montażu na tylnej półce
•    kieszonki do bagażnika
•    koszyki wiklinowe na przednią deskę
•    welurowe dywaniki
•    materiałowe pokrowce na fotele
•    i wiele innych drobiazgów

Ważniejsze daty z historii modelu:
1992 - pierwsze projekty Enrico Fumi
1995 - premiera modelu Lancia Y (jesień),
1996 - początek sprzedaży, silniki: 1,2 8v i 1,4 12v
1997 - wzbogacenia gamy o silniki 1,1 8v i 1,2 16V (kwiecień),
1998 - początek sprzedaży modelu w Polsce,
2000 - lifting
2003 - premiera następcy Lancii Ypsilon.

 
Źródło: lanciaclub.com.pl