Oszczędnie i ekologicznie - Mercedes A170 BlueEFFICIENCY

29-04-2010

Odświeżona Klasa A stała się bardziej przyjazna dla środowiska.

Tym razem w naszym teście redakcyjnym do swoich zalet przekonywał nas najmniejszy model w gamie Mercedesa, czyli Klasa A w ekologicznej wersji BlueEFFICIENCY

Pojawienie się Klasy A (1997 r.) było dużym zaskoczeniem. Marka kojarzona przede wszystkim z komfortowymi limuzynami, zaoferowała małe auto o bardzo nowatorskiej stylizacji i na wskroś nowoczesnych rozwiązaniach. Choć obecnie wytwarzana jest druga generacja tego modelu, zachowano bryłę auta i ogólną koncepcję. Niestety producent zrezygnował z wersji z większym rozstawem osi (odmiana Long).W ubiegłym roku dokonano modernizacji. Delikatnym retuszom poddano kształt przedniego zderzaka w wersji Avantgarde, większe są obudowy lusterek zewnętrznych a klamki polakierowane są w kolorze nadwozia. Zmieniono także kształt tylnego zderzaka i kloszy świateł.
We wnętrzu zastosowano nowe wzory tapicerek i materiały lepszej jakości, z dodatkami aluminium i drewna, w zależności od wersji. Po zajęciu miejsca za kierownicą bez trudu znajdziemy właściwą pozycję. Ergonomia prawie bez zarzutu. Prawie, bo z pewnością przyzwyczajenia wymaga sposób uruchamiania wycieraczek (przekręcana dźwigienka z lewej strony kierownicy) i umiejscowienie przycisków regulacji oparcia fotela. Atrakcyjności dodają jasne wykończenia dolnej części deski rozdzielczej i foteli, choć nie jest to praktyczne na co dzień. Nie można narzekać na ilość miejsca we wnętrzu podobnie, jak i na wielkość bagażnika (435 l.). Po złożeniu tylnych siedzeń uzyskamy równą powierzchnię.
Na tym jednak nie kończą się zalety modelu A. Producent przygotował wersję BlueEFFICIENCY,  która jest bardziej przyjazna dla środowiska i z mniejszym apetytem na paliwo. I choć nie ucierpiał na tym poziom wyposażenia, producentowi udało się zredukować masę auta. Zastosowano również opony o mniejszych oporach toczenia oraz dokonano korekt w podwoziu (obniżono o 10 mm). Samochód wyposażono w system odzyskiwania energii – system przekształca energię hamowania w energię elektryczną, wykorzystywaną powtórnie do ładowania akumulatora.
Model A170 napędzany 116-konnym silnikiem benzynowym otrzymał również funkcję ECO start/stop, wyłączającą silnik  podczas postoju. Według producenta można w ten sposób zaoszczędzić o 0,4 l/100 km. Szkoda tylko, że podczas postoju trzeba trzymać wciśnięty pedał hamulca. Komputer pokładowy podpowiada kierowcy na jakim biegu podróż w danej chwili będzie najbardziej ekonomiczna. Efekt? W warunkach jazdy miejskiej trudno uzyskać zużycie paliwa poniżej 9 l/100 km.

Podczas testu, w trasie otrzymaliśmy wynik 5,7 l/100 km. Niestety są wyniki znacznie odbiegające od danych producenta.
Wersja A170 BlueEFFICIENCY z ceną 68 600 zł nie różni się od „zwykłej” Klasy A. Najmniejszy model Mercedesa oferuje wysoki komfort podróżowania i bogate wyposażenie. Rozczarowało nas zużycie paliwa w ruchu miejskim a cena wydaje się nieco za wysoka.

autor: Norbert Szwarc

Zalety auta:
- jakość
- bogate wyposażenie
- komfort
- prowadzenie
- niskie zużycie paliwa poza miastem

Wady:
- cena
- wysokie zużycie paliwa w ruchu miejskim

Podstawowe parametry techniczne Mercedesa A 170 BlueEFFICIENCY:
Podstawowe wymiary (długość/szerokość/wysokość)- 3883 / 1764 / 1615 mm
Silnik: benzynowy, 4-cylindrowy
Pojemność: 1699 cm³
Moc maksymalna: 116 KM przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 155 Nm przy 3500 obr/min
Osiągi: (0-100 km/h) - 10,9 s.
Prędkość maksymalna:  188 km/h
Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnie)- 8,0/5,1/6,1  l/100 km
Pojemność bagażnika: 435-1485  l
Pojemność zbiornika paliwa: 54 l
Cena: 68 600 zł


Źródło: auto-news.pl