Szeroki uśmiech i drapieżne spojrzenie - Peugeot 308 2.0 HDi
30-04-2010
TEST – długodystansowy część I
Rozpoczynamy test długodystansowy Peugeota 308. Przez miesiąc będziemy mogli dokładnie poznać jego zalety.
Kompaktowy model francuskiej marki pojawił się na polskim rynku w listopadzie ubiegłego roku. Jest jednocześnie następcą modelu 307 i pierwszym autem Peugeota z „ósemką” w oznaczeniu. Przed modelem 308 postawiono trudne zadanie – dorównać popularnością poprzednikowi i być groźnym rywalem dla aut konkurencji. Zadanie jest niełatwe, ponieważ Peugeot 307 w ciągu sześciu lat produkcji stał się prawdziwy m przebojem, przez długi czas popularnością ustępował jedynie VW Golfowi. Zapewne dlatego też styliści francuskiej marki nie chcieli eksperymentować w wyglądzie pojazdu. Można się pokusić o stwierdzenie, że samochód jest kompilacją stylów modeli 307 i 207. Przód auta jest natomiast łudząco podobny do Peugeota 207. Sporych rozmiarów wlot powietrza pod zderzakiem, stał się znakiem firmowym współczesnych Peugeotów. Dotyczy to również „kocich” reflektorów. Choć 308 powstał na płycie podłogowej poprzednika, jest od niego dłuższy o 74 mm (dł. 4276 mm), o 53 mm szerszy (szer. 1815 mm) i niższy o 12 mm (wys. 1498 mm). Bez zmian pozostał rozstaw osi (2608 mm), dzięki czemu zaprojektowano przestronne wnętrze.
Peugeot 308 zapewnia dostateczną ilość miejsca zarówno dla osób siedzących z przodu, jak i z tyłu. Na tylnej kanapie miejsca jest wystarczająco dla trzech pasażerów. Osoby siedzące z przodu mają do dyspozycji wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym. Wnętrze urządzono ergonomicznie z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów.
Producent przygotował cztery wersje wyposażeniowe. Ponadto do wyboru są trzy silniki benzynowe – VTi 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 z turbodoładowaniem o mocy 150 KM. W ofercie znajdują się także trzy jednostki wysokoprężne HDi o mocy 90, 110 i 136 KM. Nasz testowy samochód napędzany jest najmocniejszym silnikiem Diesla i występuje w najbogatszej wersji wyposażeniowej.
Samochód odebraliśmy z przebiegiem 39 528 km. W ciągu miesiąca będzie można przyjrzeć się autu bardziej szczegółowo i dostrzec na przykład te elementy, których nie możemy zauważyć podczas tygodniowych testów. Za kilka dni następna nasza relacja z testu Peugeota 308 2.0 HDi.
autor: Norbert Szwarc
Źródło: auto-news.pl